Tata Harrier पर क्यों भारी पड़ती है नई 2021 Tata Safari, ये हैं सफारी की 10 खासियतें

टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई सफारी लॉन्च की है। नई सफारी पहले के मुकाबले ज्यादा दमदार है और कई फीचर्स ने लैस है। नई टाटा सफारी की डिलीवरी भी शुरू हो गई है। पहली सफारी पंजाब के सिंगर परमीश वर्मा को दी गई है। नई सफारी असल में टाटा हैरियर का एक्सटेंडेड वर्जन है और हैरियर से 70 हजार रुपये महंगी है। अगर अगर नई हैरियर खरीदने की सोच रहे हैं, तो आप टाटा सफारी को प्राथमिकता दे सकते हैं। जानिए टाटा सफारी की 10 खासियतों के बारे में...

टाटा सफारी की लंबाई हैरियर से ज्यादा है। यह हैरियर से 63 एमएम लंबी, 80 एमएम ऊंची है। वहीं इसका व्हीलबेस और चौड़ाई हैरियर के बराबर है। वहीं इसमें स्टेप रूफ डिजाइन दिया गया है, जो इसे हैरियर से ज्यादा अग्रेसिव लुक देता है। इसकी लंबाई 4661 एमएम, चौड़ाई 1894 एमएम और ऊंचाई 1786 एमएम है। वहीं इसमें 2741 एमएम का व्हीलबेस इस्तेमाल किया गया है।

वहीं टाटा मोटर्स ने सफारी की कीमतें बड़ी अग्रेसिव रखी हैं। टाटा सफारी का बेस वैरियंट हैरियर के मुकाबले 69,500 रुपये ज्यादा है। टाटा सफारी और टाटा हैरियर के XZ वर्जन की कीमतों में 1.34 लाख रुपये का अंतर है। वहीं सफारी और हैरियर का टारगेट कस्टमर अलग है। वहीं अगर 1.34 लाख रुपये चुका कर ज्यादा स्पेस और ज्यादा फीचर मिलते हैं, तो सफारी खरीदने में कोई बुराई नहीं है।

टाटा सफारी के कुछ वैरियंट्स में दो से तीन अतिरिक्त सीटें मिलेंगी। कंपनी ने सफारी में 6-सीटर और 7-सीटर का विकल्प मिलता है। वहीं टाटा हैरियर 5-सीटर वर्जन के साथ आती है। लंबी दूरी के सफर में 6-7 सीटर का फायदा मिलता है। वहीं छोटी सफर में दो अडल्ट भी आसानी से सफर कर सकते हैं।

टाटा हैरियर में 425 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। वहीं सफारी में तीसरी पंक्ति की सीटें मिलती हैं। वहीं इन आखिरी पंक्ति की सीटों को आसानी से मोड़ा भी जा सकता है। जिसके बाद 447 लीटर का बूट स्पेस मिलता है। अगर आप गाड़ी में हैरियर के मुकाबले ज्यादा बूट स्पेस देख रहे हैं, तो आप सफारी खरीद सकते हैं।

टाटा हैरियर में एयरक्राफ्ट स्टाइल हैंडब्रेक दिए गए हैं, जो देखने में तो अच्छे लगते हैं, लेकिन ज्यादा जगह घेरते हैं। वहीं सफारी में इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक मिलते हैं, जो सेंट्रल कंसोल में आसानी से फिट हो जाते हैं। जिससे सेंट्रल कंसोल में ज्यादा जगह मिलती है और प्रीमियं फीलिंग भी देता है।

टाटा मोटर्स टाटा हैरियर में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम का फीचर नहीं देती है। लेकिन कंपनी ने सफारी में दिया है। यह अच्छा सेफ्टी फीचर है, जिसकी भारतीय सड़कों पर बेहद जरूरत है। देश की सड़कों पर टायर पंक्चर होने या फटने से अक्र हादसे होते रहते हैं। ज्यादा स्पीड पर गाड़ी चलाने पर टायर गर्म हो जाते हैं और फट जाते हैं, जिससे वाहन पर नियंत्रण खत्म हो जाता है।       

चूंकि टाटा सफारी हैरियर के मुकाबले ज्यादा भारी है, जिसके चलते टाटा ने सफारी में अतिरिक्त ब्रेकिंग पावर दी है। कंपनी ने टाटा सफारी में पीछे के पहियों के लिए रिअर डिस्क ब्रेकिंग सिस्टम दिया है। 4-डिस्क ब्रेक सिस्टम मिलने से इमरजेंसी ब्रेकिंग में स्टैबिलिटी आती है, साथ ही ब्रेकिंग डिस्टेंस भी कम होता है। हाइवे ड्राइविंग में इसका काफी फायदा मिलता है।

कंपनी ने टाटा हैरियर में रूफ रेल्स नहीं दी हैं, लेकिन सफारी में यह फीचर दिया गया है। इससे गाड़ी को मस्कुलर लुक मिलता है। वहीं कंपनी ने सफारी के कुछ वैरियंट्स में पैनोरैमिक सनरूफ का फीचर दिया है। सफारी के रूफ रेल्स केवल शो-बाजी के लिए नहीं हैं, बल्कि ये 70 किग्रा का वजन भी ढो सकते हैं।

सफारी के 6-सीटर वैरियंट में पायलट सीटें दी गई हैं, जो बीच की पंक्ति में मिलती हैं। वहीं हैरियर में इसकी कमी खलती है। जो लोग खुद ड्राइव नहीं करते और ड्राइवर लेकर चलते हैं, उन्हें लग्जरी का अहसास होगा। सफारी में एक खास बॉस मोड भी दिया गया है, जिसमें पीछे की सीट पर बैठा यात्री ज्यादा लेगरूम के लिए को-ड्राइवर सीट को एडजस्ट कर सकता है।

टाटा सफारी में कंपनी ने ऑटो डिमिंग IRVM दिए हैं, जो भारतीय हालातों के लिए बेहद अनुकूल हैं। क्योंकि यहां अधिकांश ड्राइवर हाई बीम पर ड्राइविंग करते हैं, जिससे आंखें चौंधिया जाती हैं और एक्सीडेंट होने के चांस बढ़ जाते हैं। वहीं हैरियर में कंपनी ने ये फीचर नहीं दिया है।