नया नहीं ईवन-ऑड नंबर का नियम, पहले आजमा चुके हैं ये देश

बीजिंग को छोड़कर बाकी देश इस व्यवस्था को लंबे समय तक चला नहीं पाए। पेरिस में यह व्यवस्था कई बार बनी लेकिन स्थाई तौर पर इसका इंप्लीमेंट नहीं हो सका। कई देशों में बड़े आयोजनों के दौरान यह व्यवस्था बनाई गई और उस आयोजन के खत्म होते ही इस नियम को खत्म कर दिया गया।

बिजिंग विश्व का एक ऐसा शहर है जहां एक दिन इवन और एक दिन ऑड नंबर की कारों को सड़क पर चलाने वाला नियम अब तक फॉलो हो रहा है। बीजिंग में 2008 से लेकर 2009 तक एक साल के लिए यह व्यवस्था बनाकर यह देखने का प्रयास किया गया था कि इससे ट्रैफिक और पर्यावरण प्रदूषण पर कितना फर्क पड़ता है।

ट्रैफिक व्यवस्था में सिर्फ कारों को शामिल किया गया था। दिन के हिसाब से ईवन और ऑड नंबर तय किए गए थे। यह व्यवस्था सिर्फ शहर के अंदर और पॉस इलाकों के ट्रैफिक के लिए बनाई गई थी। हाइवे और रिंग रोड इस व्यवस्था में शामिल नहीं थे।

ट्रैफिक मैनेजमेंट को यह व्यवस्था अच्छी लगी। chainadaily.com.cn में दिसंबर 2014 में छपी खबर के अनुसार बीजिंग म्यूनिसिपल कार्पोरेशन ने यह पाया कि इस व्यवस्था से न सिर्फ ट्रैफिक की व्यवस्था बेहतर हुई है बल्कि शहर में प्रदूषण का स्तर भी कम हुआ है। बीजिंग के ओलंपिक और एशिया-पैस्फिक इकोनॉमिक्स कार्पोरेशन कांफ्रेंस में भी इस नियम की वजह सड़कों की ट्रैफिक व्यवस्था अच्छी हुई।

लेकिन बीजिंग के ही बहुत से जानकारों का यह भी मत रहा है कि यह व्यवस्था प्रैक्टिकल नहीं है। इसमें लोग अपनी कार अल्टरनेट डेज पर चला सकते हैं और किसी जरूरत होने पर उन्हें नियम तोड़ना पड़ता है। यह व्यवस्था अब तक चल रही है।