रेलवे ने 14 में से 10 सुरंगों में खनन कार्य पूरा कर लिया है। एक वरिष्ठ अधिकारी से शुक्रवार को मिली सूचना के मुताबिक सिवोक-रंगपो रेल परियोजना (एसआरआरपी) को पूरा करने के लिए अगस्त 2025 की नई समय सीमा तय की गई है। यह पहली बार सिक्किम को रेल नेटवर्क के माध्यम से देश के बाकी हिस्सों से जोड़ेगा।
बता दें कि सिवोक (पश्चिम बंगाल) से रानपो (सिक्किम) के बीच 44.96 किमी की कुल लंबाई वाली इस परियोजना में 14 सुरंगें हैं। इसके साथ ही इसमें 22 पुल (13 बड़े और 9 छोटे) और पांच रेलवे स्टेशन हैं, अर्थात सिवोक, रियांग, तीस्ता बाजार, मेली और रंगपो शामिल हैं।
वर्तमान में, देश के अन्य हिस्सों से गुवाहाटी की ओर जाने वाली ट्रेनें सिवोक रेलवे स्टेशन से होकर गुजरती हैं, जो अब रियांग, तीस्ता और मेली (सभी पश्चिम बंगाल में) के माध्यम से सिक्किम में रंगपो के लिए एक नए रेलमार्ग का मार्ग प्रशस्त करती है।
सबसे लंबी सुरंग 5.3 किमी
अधिकारियों ने बताया, '14 सुरंगों में से, 10 में खनन कार्य पूरा हो चुका है। 10 में से, हमने चार सुरंगों में लाइनिंग का काम पूरा कर लिया है और बाकी छह में काम चल रहा है। सबसे लंबी सुरंग 5.3 किमी और सबसे छोटी 538 मीटर है।' उन्होंने आगे कहा, '13 प्रमुख पुलों में से 12 बुनियादी ढांचे के साथ तैयार हैं। घाट (ब्रिज-17 की) की अधिकतम ऊंचाई 85 मीटर है, जिसका निर्माण करना अपने आप में एक कठिन कार्य था। परियोजना का सबसे महत्वपूर्ण पहलू यह है कि कुल रेल लाइन का 86 प्रतिशत हिस्सा सुरंगों और पांच प्रतिशत ओवर ब्रिज से होकर गुजरता है। केवल नौ प्रतिशत ही खुले आसमान के नीचे है।'
चट्टानों का स्तर था खराब
अगस्त 2025 की समय सीमा को पूरा करने में चुनौती के बारे में बात करते हुए अधिकारियों ने कहा, 'चट्टानों के बहुत खराब स्तर के कारण हमने टी-8 और टी-10 में महत्वपूर्ण संपीड़न/विरूपण का अनुभव किया। उन्होंने कहा कि हमने सीमेंट सुदृढ़ीकरण, ग्राउटिंग और डिजाइन के अनुसार प्राथमिक समर्थन बढ़ाकर इसे नियंत्रित करने के लिए उपचारात्मक उपाय किए।'