रेलवे अपने व्यस्त मार्गों पर ऐसी योजना पर काम कर रहा है जिससे 2021 तक हर यात्री को जरूरत के मुताबिक कंफर्म टिकट मिल सके। खासकर दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली मुंबई के ट्रेन रूट पर वर्तमान में मांग और सीटों की उपलब्धता में बड़ा अंतर है।
अभी काफी तादाद में यात्रियों को वेटिंग टिकट दिया जाता है, जिसका मतलब होता है कि अगर टिकट कंफर्म नहीं हुआ तो उनको यात्रा की अनुमति नहीं होगी। मांग और आपूर्ति की इस भरपाई के लिए रेलवे व्यस्त रूट पर और यात्री ट्रेनें पेश करने की योजना पर काम कर रहा है।
रेल मंत्री सुरेश प्रभु ने कहा कि मालगाड़ियों के लिए अलग से बनाए जा रहे गलियारे (डेडिकेटिड फ्रेट कॉरिडोर) के बाद ऐसा संभव हो सकता है। इस पर तेज गति से काम जारी है साथ ही ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए दिल्ली-हावड़ा व दिल्ली-मुंबई रूट को अपग्रेड किया जा रहा है।
उद्योग मंडल सीआईआई के कार्यक्रम में सुरेश प्रभु ने कहा कि रेलवे लाइन पर क्षमता से अधिक बोझ है। मालगाड़ियों से अलग गलियारा बनाए जाने के बाद यात्री ट्रेनों का संचालन और तेज गति से संभव हो सकेगा।
3228 किलोमीटर लंबे पूर्वी व पश्चिमी गलियारे पर दिसंबर 2019 तक मालगाड़ियों के संचालन की उम्मीद है। रेलवे ट्रेनों को 200 किलोमीटर प्रति घंटा गति से दौड़ाने के लिए दिल्ली-हावड़ा और दिल्ली-मुंबई मार्ग पर काम शुरू कर चुका है।
प्रभु ने कहा कि उपरोक्त दोनों ट्रेन रूट पर बुनियादी ढांचा को मजबूत करने तथा सिगनलिंग प्रणाली को अपग्रेड करने के लिए अगले 3-4 साल में 20,000 करोड़ रुपये निर्धारित किए हैं। उन्होंने बताया कि रेलवे ने पिछले दो सालों में 16,500 किलोमीटर का ट्रैक अपने नेटवर्क में जोड़ा है।