रैपिड रेल की वैशाली से आनंद विहार तक दो किमी लंबी सुरंग (टनल) की खोदाई का काम सितंबर माह से शुरू होगा। सुरंग की खोदाई के लिए 90 मीटर लंबी विशालकाय टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) सुदर्शन को गुजरात से सड़क मार्ग के जरिये अगस्त माह के आखिर तक लाया जाएगा फिर वैशाली में सुरंग की खोदाई से पहले बनाए गए बड़े शाफ्ट (गड्ढे) में टीबीएम को उतारकर उसके बड़े पुर्जों को आपस में जोड़ा (असेंबल) जाएगा। टीबीएम के दो सप्ताह में असेंबल होने के साथ ही सितंबर में ही सुरंग की खोदाई शुरू हो जाएगी।
रैपिड रेल के भूमिगत कॉरिडोर के निर्माण की प्रक्रिया तेज हो चली है। भूमिगत हिस्से में आनंद विहार से दिल्ली के न्यू अशोकनगर स्टेशन तक तीन किमी लंबी सुरंग का निर्माण कार्य तेज गति से जारी है। टनल बोरिंग मशीन सुदर्शन सुरंग की खोदाई में लगी हुई है। वहीं आनंद विहार से वैशाली की ओर पहली सुरंग की खोदाई का कार्य भी जून के आखिरी में शुरू हो चुका है। एनसीआरटीसी के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी पुनीत वत्स का कहना है कि साहिबाबाद से दिल्ली सेक्शन के अंदर भूमिगत हिस्से के लिए चौथी टनल बोरिंग मशीन सुदर्शन को गुजरात से सड़क मार्ग से गाजियाबाद लाने की तैयारी की जा रही है। टीबीएम के आने और फिर उसके हिस्सों को जोड़े जाने के बाद सुरंग की खोदाई का काम शुरू किया जाएगा।