Toyota: ह्यूंदै से एक कदम आगे निकली टोयोटा! ईवी में मिलेगा असली मैनुअल कार जैसा 'इंजन स्टॉल' का मजा

पेटेंट की तारीख: जापानी कार कंपनी टोयोटा ने इस तकनीक के लिए जनवरी 2026 में पेटेंट फाइल किया है।

सिस्टम की खासियत: पेटेंट के अनुसार, इस कंट्रोल सिस्टम में एक नकली मैनुअल गियरबॉक्स होगा, जिसमें क्लच पेडल और एक शिफ्टर दिया जाएगा।

इंजन स्टॉल तकनीक: यह सिस्टम इलेक्ट्रिक व्हीकल के अंदर ठीक वैसे ही 'इंजन स्टॉल' (झटके के साथ इंजन बंद होना) की स्थिति पैदा करेगा, जैसी पारंपरिक पेट्रोल-डीजल (ICE) इंजन वाली मैनुअल कारों में होती है।

ह्यूंदै से आगे: टोयोटा की यह नई तकनीक ह्यूंदै आईओनिक 5 एन के फेक गियरशिफ्ट का ही एक अगला और विकसित रूप है।

लंबे समय से टेस्टिंग: टोयोटा पिछले तीन वर्षों से इस फेक मैनुअल गियरबॉक्स को टेस्ट कर रही है। अब इस नए पेटेंट के आने से यह साबित हो गया है कि यह सिस्टम विकास के बेहद एडवांस स्टेज में पहुंच चुका है। 

ड्राइवर की गलती पर एक्शन: पेटेंट से पता चलता है कि यदि ड्राइवर गाड़ी को गलत तरीके से चलाता है, जैसे गलत स्पीड पर गलत गियर चुनना, तो यह सिस्टम तुरंत काम करने लगता है।

मोटर और ब्रेक का तालमेल: गलत ड्राइविंग की स्थिति में, ईवी अपने इलेक्ट्रिक मोटर को बंद कर देती है और तुरंत ब्रेक लगा देती है। इससे ठीक वैसा ही 'इंजन स्टॉल' महसूस होता है जैसा पारंपरिक ईंधन कारों में होता है।

झटके का अहसास: यह सिस्टम उस तेज और झटकेदार मोशन को भी हूबहू पैदा करता है, जिसका सामना ड्राइवर किसी भी पारंपरिक मैनुअल गियरबॉक्स वाली आईसीई (ICE) कार में करता है। 

कौशल की परख: कुल मिलाकर कहा जाए तो, टोयोटा की यह पेटेंटेड तकनीक न सिर्फ वाहन चालक के ड्राइविंग स्किल के स्तर को मापती है। बल्कि जरूरत पड़ने पर उचित सुरक्षा प्रणालियों (सेफ्टी सिस्टम) को भी लागू करती है।

गिमिक बनाम हकीकत: जहां एक तरफ ह्यूंदै आईओनिक 5 एन (Hyundai Ioniq 5 N) का फेक गियर शिफ्टिंग सिस्टम महज एक दिखावा या 'गिमिक' जैसा लगता है। वहीं टोयोटा और लेक्सस (Lexus) मिलकर कुछ ऐसा बना रहे हैं जो कहीं ज्यादा वास्तविक, व्यावहारिक और दिलचस्प है।