जर्मन लग्जरी कार निर्माता Mercedes-Benz India (मर्सिडीज-बेंज इंडिया) ने भारत में अपने 2,179 से ज्यादा वाहनों को वापस मंगाया है। मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक अक्तूबर 2005 और जनवरी 2013 के बीच अलग-अलग उत्पादित ML, GL (164 प्लेटफॉर्म) और R-Class (251 प्लेटफॉर्म) वाहनों को रिकॉल किया गया है। यह रिकॉल पिछले हफ्ते खराब हुए ब्रेक के कारण 10 लाख यूनिट की ग्लोबल रिकॉल का हिस्सा है।
क्या आपकी कार हुई है प्रभावित
ग्राहक आधिकारिक वेबसाइट पर भी जा सकते हैं और इसे चेक कर सकते हैं कि उनका वाहन संभावित रूप से प्रभावित वाहनों का हिस्सा है या नहीं।
रिपोर्ट के मुताबिक कंपनी ने एक ईमेल के जरिए कहा, "अलग-अलग रिपोर्टों के विश्लेषण के आधार पर, मर्सिडीज-बेंज ने निर्धारित किया है कि कुछ एमएल, जीएल (164 प्लेटफॉर्म) और आर-क्लास (251 प्लेटफॉर्म) वाहनों में ब्रेक बूस्टर ठीक ढंग से काम नहीं कर सकता है। जो कि जंग लगने के कारण प्रभावित हो गया होगा।"
कंपनी ने बताया है कि लंबे समय तक चलने और पानी से संपर्क में रहने के कारण, जंग के कारण ब्रेक बूस्टर में लीकेज हो सकता है। ऐसी स्थिति में, ब्रेक से मिलने वाले सपोर्ट कम हो सकता है, जिससे वाहन को रोकने के लिए इस्तेमाल होने वाले ब्रेक पेडल फोक्स बढ़ सकता है। और/या इससे कार के रूकने की दूरी बढ़ सकती है। इसके साथ ही ब्रेक लगाते समय हिसिंग या एयरफ्लो शोर भी बढ़ सकता है।
इसके अलावा, कंपनी ने कहा है कि गंभीर जंग के बेहद दुर्लभ मामलों में, विशेष रूप से हार्ड ब्रेकिंग के कारण ब्रेक बूस्टर को मैकेनिकल नुकसान पहुंच सकता है, जिससे ब्रेक पेडल और ब्रेक सिस्टम के बीच कनेक्शन फेल हो जाएगा।
ऐसे बहुत ही दुर्लभ मामले में सर्विस ब्रेक का इस्तेमाल करके वाहन की स्पीड को कम करना संभव नहीं होगा। इस तरह, दुर्घटना या चोट लगने का खतरा बढ़ जाएगा। हालांकि, कंपनी ने कहा है कि इस समस्या से फुट पार्किंग ब्रेक के फंक्शन पर असर नहीं पड़ता है।
रिकॉल प्रक्रिया में संभावित रूप से प्रभावित वाहनों की जांच करना और इसके नजीते के आधार पर, जहां जरूरी हो, पुर्जों को बदलना शामिल होगा। यह ध्यान में रखते हुए कि सुरक्षित ड्राइविंग के लिए ब्रेक अनिवार्य हैं, संभावित रूप से प्रभावित वाहनों के ग्राहकों को निरीक्षण होने तक वाहन के इस्तेमाल से बचना चाहिए। आगे के निरीक्षण और प्रक्रिया के लिए नजदीकी मर्सिडीज-बेंज पार्टनर से संपर्क करना चाहिए।