इस कीमत बढ़ोतरी के बाद यामाहा R15 V4 से इसकी तुलना कैसी नजर आती है?
मूल्य संशोधन के बाद KTM RC 160 अब अपनी निकटतम प्रतिद्वंद्वी Yamaha R15 V4 के टॉप-एंड वेरिएंट के बेहद करीब पहुंच गई है:
- कीमत का अंतर: यामाहा R15 V4 का टॉप-एंड वेरिएंट 1.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उपलब्ध है। जो अब केटीएम RC 160 से लगभग 2,000 रुपये सस्ती है।
- फीचर्स की प्रतिस्पर्धा: यामाहा R15 V4 में TFT इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, ट्रैक्शन कंट्रोल और क्विकशिफ्टर जैसे आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। ये अतिरिक्त फीचर्स दो स्पोर्ट्स बाइक्स के बीच तुलना करने वाले ग्राहकों के फैसले को प्रभावित कर सकते हैं।
क्या इस बढ़ोतरी से ग्राहकों का रुझान KTM RC 200 की ओर बढ़ सकता है?
नई कीमतों ने केटीएम के अपने ही पोर्टफोलियो में वाहनों की स्थिति को बदल दिया है:
- RC 200 से कीमत का अंतर: बड़ी और अधिक शक्तिशाली KTM RC 200 की एक्स-शोरूम कीमत 2.32 लाख रुपये है।
- अपग्रेड का विकल्प: अब RC 160 और RC 200 के बीच कीमत का अंतर घटकर मात्र 32,000 रुपये रह गया है। इस मामूली अंतर के कारण, अधिक पावर और मजबूत परफॉर्मेंस की चाह रखने वाले खरीदारों के लिए RC 200 एक अधिक आकर्षक विकल्प साबित हो सकती है।
KTM RC 160 का इंजन और परफॉर्मेंस कैसा है?
इंजन और पावर डिलीवरी के मामले में इस मोटरसाइकिल में कोई तकनीकी बदलाव नहीं किया गया है:
- इंजन सेटअप: इसमें 164.2cc का सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है।
- पावर आउटपुट: यह इंजन 9,500 rpm पर 18.73 bhp की पावर और 7,500 rpm पर 15.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
- गियरबॉक्स और टॉप स्पीड: इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और कंपनी इसके साथ 118 किमी प्रति घंटे की टॉप स्पीड का दावा करती है।
बाइक के हार्डवेयर, ब्रेक और फीचर्स में क्या-क्या शामिल है?
KTM RC 160 में स्पोर्टी राइडिंग और सुरक्षा के लिए बेहतरीन हार्डवेयर दिए गए हैं:
- चेसिस और सस्पेंशन: बाइक ट्रेलिस फ्रेम पर आधारित है। इसमें फ्रंट में 37mm इन्वर्टेड (USD) फोर्क्स और रियर में प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है।
- ब्रेकिंग और सेफ्टी: ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 320mm डिस्क और रियर में 230mm डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जो डुअल-चैनल एबीएस से लैस हैं।
- अन्य प्रमुख फीचर्स: मोटरसाइकिल में 13.75-लीटर का मेटल फ्यूल टैंक, क्लिप-ऑन हैंडलबार, फुल-एलईडी लाइटिंग और एलसीडी (LCD) इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।
इसका चेसिस और अग्रेसिव राइडिंग स्टांस बाइक को बेहतरीन स्पोर्टी कैरेक्टर देते हैं। हालांकि इसकी कमिटेड एर्गोनॉमिक्स हर राइडर के लिए दैनिक इस्तेमाल के लिहाज से आरामदायक नहीं हो सकती है।