बिक्री में विदेशी ब्रांड्स को पछाड़ा
बाजार के आंकड़ों के मुताबिक, सितंबर से Maextro S800 की बिक्री इस प्राइस ब्रैकेट की सभी कारों से आगे निकल गई और तब से यह बढ़त लगातार बनी हुई है। हाल के महीनों में इसकी बिक्री न सिर्फ Porsche Panamera बल्कि BMW 7 Series की संयुक्त बिक्री से भी ज़्यादा रही। यह वही सेगमेंट है जिसे लंबे समय तक विदेशी लग्जरी ब्रांड्स का गढ़ माना जाता था।
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लग्जरी को कम कीमत में पेश करने की रणनीति
Maextro S800 को Rolls-Royce और Bentley जैसी अल्ट्रा-लग्जरी कारों के अनुभव के बराबर बताया जा रहा है, लेकिन कहीं कम कीमत पर। चीन में इसकी शुरुआती कीमत करीब 7.08 लाख युआन है, जबकि टॉप वेरिएंट की कीमत 10.2 लाख युआन तक जाती है। इसकी तुलना में Porsche Panamera की शुरुआती कीमत ही 11 लाख युआन से ऊपर है। यही कीमत और फीचर्स का संतुलन हुआवेई की बड़ी ताकत बनकर उभरा है।
टेक्नोलॉजी और मैन्युफैक्चरिंग का मेल
Huawei ने सीधे कार निर्माण के बजाय स्थानीय ऑटोमेकर के साथ साझेदारी का रास्ता अपनाया है। Maextro S800 का निर्माण Anhui Jianghuai Automobile Group (अनहुई जियांगुआई ऑटोमोबाइल समूह) (JAC) के हेफेई स्थित प्लांट में होता है। जबकि हुआवेई इसमें एडवांस ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम, सॉफ्टवेयर और अपने विशाल सेल्स नेटवर्क की ताकत जोड़ता है। इस मॉडल ने दिखाया है कि टेक्नोलॉजी और ऑटोमोटिव का यह मेल कितना असरदार हो सकता है।
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फीचर्स में अल्ट्रा-लग्जरी का अहसास
Maextro S800 को डिजाइन करते समय बारीकियों पर खास ध्यान दिया गया है। कार में क्रिस्टल से बने सीट एडजस्टमेंट बटन, 680 से ज्यादा ऑप्टिकल फाइबर से तैयार स्टाररी रूफ लाइनर, ट्रिपल-स्क्रीन डैशबोर्ड और पीछे की सीट के लिए 40-इंच का मूवी प्रोजेक्टर दिया गया है। इसके अलावा इसमें 30 से ज्यादा सेंसर और ऑटोमैटिक ओपन होने वाले दरवाजे भी मिलते हैं, जो इसे बेहद प्रीमियम अनुभव देते हैं।
चीनी ब्रांड्स पर बढ़ता भरोसा
ऑटो इंडस्ट्री के जानकारों का मानना है कि चीनी ग्राहकों की बदलती सोच और घरेलू ब्रांड्स पर बढ़ता गर्व इस बदलाव की बड़ी वजह है। पहले जहां अल्ट्रा-लग्जरी सेगमेंट पूरी तरह विदेशी कंपनियों के कब्जे में था। वहीं अब चीनी ब्रांड्स भी इस स्तर पर अपनी पकड़ बना रहे हैं। हुआवेई की यह सफलता इसी ट्रेंड का सबसे बड़ा उदाहरण बनकर सामने आई है।
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BMW 3 Series Long Wheelbase
- फोटो : BMW
विदेशी ब्रांड्स के लिए बढ़ती चुनौती
BMW, Mercedes और Audi जैसे जर्मन ब्रांड्स चीन में पहले ही दबाव में हैं। क्योंकि वे स्थानीय कंपनियों की रफ्तार, टेक्नोलॉजी और आक्रामक प्राइसिंग से जूझ रहे हैं। हुआवेई की एंट्री ने इस चुनौती को और गहरा कर दिया है। हालांकि, विशेषज्ञ यह भी मानते हैं कि अल्ट्रा-लग्जरी सेगमेंट में लंबे समय तक टिके रहने के लिए भारी निवेश और लगातार इनोवेशन जरूरी होगा।
क्या यह बढ़त कायम रह पाएगी
Maextro S800 की शानदार शुरुआत ने यह साफ कर दिया है कि चीनी ब्रांड्स अब सिर्फ मास मार्केट तक सीमित नहीं हैं। बल्कि अल्ट्रा-लग्जरी सेगमेंट में भी अपनी दावेदारी मजबूत कर रहे हैं। हालांकि, यह देखना दिलचस्प होगा कि हुआवेई और उसके साझेदार आने वाले वर्षों में इस रफ्तार को कितनी मजबूती से बनाए रख पाते हैं। फिलहाल, चीन के लग्जरी कार बाजार में सत्ता का संतुलन बदलता हुआ साफ नजर आ रहा है।
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