इलेक्ट्रिक डबल-डेकर का ट्रायल रन
अशोक लीलैंड ने कॉर्पोरेट सोशल रिस्पॉन्सिबिलिटी (CSR) पहल के तहत एक इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बस बनाई है, जो अभी ओखला डिपो में खड़ी है। जल्द ही इसे चुनिंदा रूट्स पर ट्रायल रन के लिए उतारा जाएगा।
परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने शुक्रवार को पुष्टि की कि सरकार इस बात की जांच कर रही है कि क्या शहर में बसों का सुरक्षित और प्रभावी ढंग से संचालन किया जा सकता है। उन्होंने कहा कि फिलहाल एक बस मौजूद है और दो और मिलने की संभावना है, लेकिन अभी इन्हें ऑपरेशन में नहीं लाया गया है।
उन्होंने बताया कि अफसर रूट मैप तैयार कर रहे हैं और यह जांच रहे हैं कि दिल्ली ट्रैफिक में इन बसों को चलाना कितना आसान या मुश्किल होगा। इसके लिए पेड़ों की ऊंचाई, फ्लाईओवर और ओवरब्रिज की क्लियरेंस को भी देखा जा रहा है।
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सीटिंग कैपेसिटी और डिजाइन
नई डबल-डेकर बस की लंबाई 9.8 मीटर और ऊंचाई 4.75 मीटर है। इसमें ड्राइवर के अलावा 63 से ज्यादा यात्री बैठ सकते हैं। यानी यह सामान्य डीटीसी बस से करीब तीन गुना ज्यादा यात्रियों को ले जा सकती है। हालांकि, बस की ज्यादा ऊंचाई और वजन अभी भी सबसे बड़ा चैलेंज है।
अधिकारियों के मुताबिक, बसों को उन रूट्स पर नहीं चलाया जा सकता जहां पेड़ छोटे हों, तार लटके हों या फ्लाईओवर की ऊंचाई कम हो। चूंकि ये इलेक्ट्रिक बसें हैं और वजन ज्यादा है, इसलिए शुरुआत में इन्हें छोटे रूट्स पर टेस्ट किया जाएगा ताकि बैटरी परफॉर्मेंस भी समझी जा सके।
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पब्लिक ट्रांसपोर्ट में बड़ा बदलाव
इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (ICCT) इंडिया के मैनेजिंग डायरेक्टर अमित भट्ट के अनुसार, दिल्ली जैसी बड़ी सिटी में पब्लिक ट्रांसपोर्ट को मजबूत करना बेहद जरूरी है। इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बसें एक अच्छा कदम हैं, लेकिन इनकी सफलता रूट चयन पर निर्भर करेगी। छोटे ट्रिप्स में यात्री ऊपर चढ़ने-उतरने से हिचक सकते हैं, लेकिन लंबी दूरी के लिए यह विकल्प बेहतर हो सकता है।
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पुरानी यादें और नाकाम कोशिशें
दिल्ली में कभी डबल-डेकर बसें "सुविधा बस" के नाम से जानी जाती थीं। लेकिन 1989 में इन्हें हटाना पड़ा जब डीटीसी ने सीएनजी फ्लीट पर शिफ्ट किया।
इसके बाद 2010 कॉमनवेल्थ गेम्स और 2022 जी20 समिट से पहले इन्हें वापस लाने की कोशिश हुई, लेकिन स्टडी में ये योजनाएं फेल हो गईं। 2011 में इन्हें टूरिस्ट रूट्स पर "हॉप ऑन हॉप ऑफ (HoHo)" सर्विस में शामिल करने का विचार भी सामने आया था। लेकिन वह भी ज्यादा सफल नहीं रहा।
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दिल्ली में ई-बस फ्लीट का विस्तार
इस वक्त दिल्ली में 3,500 से ज्यादा इलेक्ट्रिक बसें चल रही हैं और साल के आखिर तक यह संख्या 6,000 के पार जाने की उम्मीद है। इसके साथ ही डबल-डेकर ट्रायल रन के अलावा "दिल्ली दर्शन" के नाम से दो नई टूरिस्ट सर्किट बसें भी जल्द लॉन्च की जाएंगी।
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