349cc इंजन का फायदा क्या है?
इंजन क्षमता को 350cc से कम रखने का सबसे बड़ा फायदा टैक्स में मिलता है।
इस श्रेणी की बाइक्स पर कम जीएसटी लागू होता है, जिससे कुल लागत कम हो जाती है।
इसी वजह से यह बाइक अपनी पावर के मुकाबले ज्यादा किफायती बन गई है।
क्या कीमत और ओनरशिप कॉस्ट पर असर पड़ा है?
नई टैक्स संरचना और अन्य खर्चों में कमी के कारण इस बाइक की कुल ऑन-रोड लागत कम हुई है।
इससे यह सेगमेंट में एक वैल्यू-फॉर-मनी विकल्प बनकर उभरती है।
क्या बाइक के डिजाइन और हार्डवेयर में बदलाव हुआ है?
इंजन के अलावा बाइक के बाकी हिस्सों में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है।
यह पहले की तरह ही मजबूत प्लेटफॉर्म, USD फ्रंट फोर्क्स, रियर मोनोशॉक और अलॉय व्हील्स के साथ आती है।
ब्रेकिंग सिस्टम भी पहले जैसा ही बना हुआ है।
ब्रेकिंग के लिए 320 mm की फ्रंट डिस्क और 230 mm की रियर डिस्क संभालती हैं। जिन्हें डुअल-चैनल ABS का सपोर्ट मिलता है।
फीचर्स में क्या कुछ नया है?
फीचर्स लिस्ट को बरकरार रखा गया है।
इसमें राइड-बाय-वायर सिस्टम, अलग-अलग राइडिंग मोड्स, क्विकशिफ्टर, ट्रैक्शन कंट्रोल और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर जैसे फीचर्स मिलते हैं।
यह सभी फीचर्स इसे एक प्रीमियम और टेक्नोलॉजी-फोकस्ड बाइक बनाते हैं।
क्या यह अपडेट बाइक को और आकर्षक बनाता है?
नया इंजन, कम लागत और वही फीचर-रिच पैकेज NS400Z को और ज्यादा प्रतिस्पर्धी बनाता है।
यह बाइक उन राइडर्स के लिए खास हो सकती है, जो पावर, फीचर्स और किफायती कीमत का संतुलन चाहते हैं।