देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी अपनी सभी छोटी कारों को सीएनजी फिटिंग के साथ लॉन्च करेगी। तेल पर अपनी निर्भरता कम करने और वाहनों से होने वाले प्रदूषण को खत्म करने के लिए मारुति ये कदम उठा रही है। मारुति को उम्मीद है कि डीजल इंजन बंद होने के बाद देश में सीएनजी और हाइब्रिड वाहनों की मांग में बढ़ोतरी होगी।
खोलेगी 10 हजार सीएनजी डिस्ट्रीब्यूशन आउटलेट्स
मारुति की योजना के मुताबिक वह अपनी सभी छोटी कारों को सीएनजी में कनवर्ट करेगी। कंपनी इसके लिए 10 हजार सीएनजी डिस्ट्रीब्यूशन आउटलेट्स खोलने जा रही है। कंपनी का मानना है कि सीएनजी एक स्वच्छ ईंधन है और यातायात के लिए बेहद सुलभ है। मारुति की बिक्री में लगातार गिरावट दर्ज हो रही है। अगस्त में मारुति की कारों की बिक्री में 35.9 फीसदी की कमी आई है, पिछले महीने मारुति की 94,728 कारों की बिक्री हुई थी।
वहीं मारुति के पोर्टफोलियो में 16 मॉडल्स
फिलहाल मारुति आठ मॉडल्स में सीएनजी का ऑप्शन दे रही है, जिसमें ऑल्टो, ऑल्टो के10, वैगन आर, सिलेरियो, डिजायर टूर एस, इको और सुपर कैरी मिनी ट्रक शामिल हैं। वहीं मारुति के पोर्टफोलियो में 16 मॉडल्स हैं। कंपनी की कुल बिक्री में सीएनजी फिटेड वाहनों का योगदान सात फीसदी है।
चार महीनों में 31 हजार सीएनजी वाहन बेचे
कंपनी के मुताबिक इस वित्त वर्ष के शुरुआती चार महीनों में कंपनी ने 31 हजार सीएनजी वाहन बेचे हैं। वहीं ज्यादातर सीएनजी डिस्ट्रीब्यूशन आउटलेट्स दिल्ली, मुंबई और गुजरात में हैं। वहीं कंपनी ने पिछले वित्त वर्ष में सीएनजी वाहनों के उत्पादन में 40 फीसदी की बढ़ोतरी की थी, जिसे अब बढ़ा तक 50 फीसदी करने की योजना है।
महंगी होती है कंपनी फिटेड किट
कंपनी का कहना है कि यह बात सही है कि रेट्रोफिटेड सीएनजी किट के मुकाबले फैक्टरी फिटेड किट महंगी पड़ती है, क्योंकि उसमें टैक्स और निर्माण लागत भी शामिल होती है। लेकिन खास बात यह है कि रेट्रोफिट के मुकाबले कंपनी फिटेड ज्यादा सुरक्षित होती हैं। रेट्रोफिटेड किट विदेशी होती हैं, जबकि कंपनी फिटेड किट्स मेक इन इंडिया होती हैं।