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बिजली इंजन से सीआरएस स्पेशल ने लखनऊ तक भरा फर्राटा

Shahjahanpur

Updated Wed, 18 Jul 2012 12:00 PM IST
0 रोजा जंक्शन के लिए ऐतिहासिक दिन बना गुजरा मंगलवार
रोजा । किसी जमाने में तमाम सुविधाओं से लैस लोको शेड के बूते उत्तर भारत के रेल नक्शे पर अलग पहचान बनाने वाले रोजा जंक्शन के लिए मंगलवार का दिन उस वक्त ऐतिहासिक बन गया जब यहां से लखनऊ रेल मार्ग पर बिजलीचालित ट्रेन संचालन को स्पीड ट्रॉयल के रिहर्सल के तहत पहली बार सीआरएस स्पेशल ने बिजली के इंजन से लखनऊ तक फर्राटा भरा।
इस उपलब्धि के गवाह बने स्पेशल ट्रेन में सवार सीआरएस एके कर्दम, डीआरएम एसके माथुर, सीडीएमई मो. साकिब, स्टेशन अधीक्षक एसएस मिश्रा, सहायक मंडल अभियंता सीताराम, सीवाईएम एसके मल्होत्रा, यातायात निरीक्षक बीके शुक्ला, खंड अभियंता हरगोविंद आदि तमाम अधिकारी। ट्रेन को लखनऊ तक ले जाने वाले चालक हरी प्रसाद, उनके सहायक रामजीत तथा गार्ड हेतराम ने खुद को धन्य मानते हुए कहा कि बरसों से इलेक्ट्रिक ट्रेन के संचालन का हिस्सा बनने की तमन्ना थी जो आज भगवान ने पूरी कर दी।
बता दें कि बिजली इंजन से नए रूट पर पहली स्पेशल ट्रेन चलाने वाले हरी प्रसाद मंडल के सबसे योग्य चालक माने जाते हैं। अपनी कुशल ड्राइविंग के लिए उनको आधा दर्जन से अधिक रेलवे अवार्ड मिल चुके हैं। मुरादाबाद से आए सहायक चालक रामजीत चंडीगढ़ भर्ती बोर्ड के टॉपर रहे हैं और 2005 में रेल सेवा में आने के बाद से लेकर अब तक के सीमित कॅरिअर में कई उपलब्धियां हासिल चुके हैं।
बिजलीचालित इंजन गाजियाबाद स्थितरेलवे वर्कशाप से मंगाया गया था जो मंगलवार की तड़के यहां चालक आरएन सरकार लेकर आए। यहां से शाम चार बजे रवाना हुई स्पेशल ट्रेन के सीआरएस सैलून के एलसीडी को कंप्यूटर के जरिए रास्ते के सभी स्टेशनों और पॉवर स्टेशनों के नेटवर्क से जोड़ा गया, जिससे कि संरक्षा आयुक्त को सभी स्थानों का डाटा मिल सके। सीआरएस स्पेशल महज 1.45 मिनट में 160 किमी की दूरी तय करके लखनऊ पहुंच गई जबकि रास्ते में कई जगह चालक को कासन लेकर रफ्तार घटानी पड़ी।
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‘वर्ष 1998 में रेलसेवा में आने के बाद बिजली के इंजन से गाड़ी चलाने की तमन्ना थी। इसके लिए काफी प्रयास भी किए। सहारा और मार्गदर्शन पूर्व सीएलआई एमएल बाजपेयी ने दिया। अफसरों ने मेरी कार्यदक्षता पर भरोसा करके जो अहम जिम्मेदारी सौंपी, उसकेलिए उनका ऋणी रहूंगा।’
-हरी प्रसाद, इलेक्ट्रिक ट्रेन चालक
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