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कैरिज-वे पर ऑटो-टेंपो की नो एंट्री

Noida

Updated Sun, 09 Dec 2012 05:30 AM IST
नोएडा। सेक्टर-15/16 कैरिज-वे पर ऑटो-टेंपो के प्रवेश पर अब प्रतिबंधित रहेगा। हरौला की ओर से तिपहिया चालकों को सेक्टर-3 की सर्विस लेन पकड़ते हुए उद्योग मार्ग पर प्रवेश करना होगा। डायवर्जन प्लान शनिवार से लागू कर दिया गया। नो एंट्री के बावजूद भी अगर कैरिज-वे पर ऑटो-टेंपो खडे़ पाए जाते हैं तो चालान काटा जाएगा।
सेक्टर-15 और सेक्टर-16 मेट्रो स्टेशन के आसपास गंभीर होती जा रही जाम की समस्या आम लोगों के साथ ही ट्रैफिक पुलिस के लिए भी परेशानी का सबब बनती जा रही है। ‘अमर उजाला’ लगातार तिपहिया की वजह से गहरा रही जाम की समस्या को उठाता आ रहा है। ट्रैफिक पुलिस ने इससे निपटने के लिए ऑटो-टेंपो का रूट डायवर्ट करने का निर्णय लिया। यातायात निरीक्षक धर्मेंद्र सिंह यादव ने बताया कि सेक्टर-9, 10, 12, 22 समेत गाजियाबाद की ओर से जाने वाले तिपहिया वाहन रजनीगंधा चौक व हरौला की ओर से सेक्टर-15/16 कैरिज-वे पर पहुंचते हैं और आडे़-तिरछे खडे़ होकर पूरे डीएससी (दादरी, सूरजपुर, छलेरा) मार्ग पर यातायात को प्रभावित करते हैं। अब हरौला व रजनीगंधा चौक की ओर से गोल चक्कर के लिए आने वाले तिपहिया सेक्टर-3 व सेक्टर-2 की सर्विस लेन से होते हुए उद्योग मार्ग की ओर जाएंगे। मेट्रो स्टेशनों से उतरने वाली सवारियों को ऑटो पकड़ने के लिए सर्विस लेन की ओर जाना होगा।
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गलत प्लानिंग बनी परेशानी
दरअसल, प्लानिंग में चूक की वजह से मेट्रो स्टेशनों के आसपास ट्रैफिक व्यवस्था बिगड़ रही है। सिटी सेंटर, गोल्फ कोर्स, सेक्टर-15, 16, 18 मेट्रो स्टेशनों के प्रवेश द्वार मुख्य सड़क की ओर हैं। ऐसे में यहां से निकलकर यात्री सीधे सड़क पर आ जाते हैं, जिन्हें देखकर ऑटो, बस और रिक्शा वालों की भीड़ मेट्रो स्टेशनों के नीचे बढ़ जाती है। इसके चलते कई बार लंबा जाम सड़क पर लग जाता है।
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फ्लॉप हो चुकी है योजना
मेट्रो स्टेशनों पर जाम से निपटने के लिए करीब दो वर्ष पहले ट्रैफिक पुलिस और प्राधिकरण ने योजना तैयार की थी। इसके मुताबिक स्टेशनों के नीचे पांच से अधिक रिक्शा और दो से अधिक ऑटो खडे़ करने पर प्रतिबंध लगाने की बात कही गई थी, लेकिन लापरवाही की वजह से योजना कामयाब नहीं हो पाई थी।
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यात्रियों का रहता है दबाव
सेक्टर-15 मेट्रो स्टेशन से रोजाना करीब 15 से 18 हजार और सेक्टर-16 से करीब 22 से 25 हजार यात्री सफर करते हैं। दोनों ही स्टेशन नोएडा के शुरुआती मेट्रो स्टेशन हैं। ऐसे में सवारियों की भीड़ के चलते काफी संख्या में तिपहिया वाहनों का जमावड़ा कैरिज-वे पर रहता है।
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