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नेहरू नगर रेलवे क्रासिंग के नीचे बनेगा अंडर ब्रिज

Lalitpur

Updated Sun, 23 Dec 2012 05:31 AM IST
ललितपुर। ललितपुर रेलवे स्टेशन स्थित यार्ड के पास निर्मित पुलिया को चौड़ा करके अंडर ब्रिज बनाए जाने का प्रस्ताव खतरनाक मोड़ के कारण खारिज कर दिया गया है। अब विभागीय अधिकारियों ने नेहरू नगर रेलवे क्रासिंग के नीचे ही अंडर ब्रिज बनाने का निर्णय लिया है। उन्होंने यातायात के डायवर्जन के संबंध में प्रशासनिक अधिकारियों से विस्तृत चर्चा की।
ललितपुर रेलवे स्टेशन के पास नेहरू नगर क्रासिंग पार करना किसी चुनौती से कम नहीं है। झांसी- मुंबई देश के व्यस्ततम रूटों में से एक है। प्रतिदिन औसतन 150 यात्री व मालगाड़ी आवागमन करती हैं। एक ट्रेन के गुजरने पर लगभग पांच मिनट नेहरू नगर रेलवे क्रासिंग बंद रहती है। इस लिहाज से अगर देखा जाए तो चौबीस घंटों में 750 मिनट रेलवे क्रासिंग का फाटक बंद रहता है। घंटों के हिसाब से बारह घंटे तीस मिनट तक बंद रहने वाली क्रासिंग के कारण यातायात बाधित रहता है। नेहरू नगर, जुगपुरा, जाखलौन, देवगढ़ सहित दर्जनों ग्रामीण इलाकों के लोगों को नगर आगमन में काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ता है। सबसे अहम बात यह है कि अधिकांश ट्रेनें दिन में गुजरती हैं और दिन में ही सबसे अधिक राहगीर व वाहन चालक आते जाते हैं। नगर के बढ़ते क्षेत्रफल को ध्यान में रखकर बीते कई वर्षों से यहां ओवर ब्रिज बनाए जाने की मांग चल रही थी। कुछ दिनों पहले यार्ड के पास स्थित पुलिया को चौड़ा करके अंडर ब्रिज बनाए जाने का प्रस्ताव लगभग फाइनल हो ही गया था कि तकनीकी गड़बड़ी आने की वजह से उसे रद कर दिया गया। इसके पश्चात रेलवे अफसर अन्य विकल्पों पर विचार करने लगे। बीते दिनों अफसरों ने नेहरू नगर रेलवे क्रासिंग का निरीक्षण किया और पाया कि यहां से अंडर ब्रिज बनाकर इस समस्या का समाधान किया जा सकता है। इस संबंध में मसौदा तैयार करके बीते दिनों रेलवे अधिकारियों ने जिलाधिकारी रणवीर प्रसाद से मुलाकात की। अंडर ब्रिज निर्माण के दौरान बाधित होने वाले यातायात को लेकर विचार विमर्श किया गया। यह भी तय हुआ कि सिद्दन की ओर से यातायात को डायवर्ट कर दिया जाएगा और निर्माण कार्य में कोई दिक्कत नहीं आएगी।
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