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मंधना-पनकी ट्रैक का सर्वे पूरा

Kanpur

Updated Tue, 25 Sep 2012 12:00 PM IST
कानपुर। पनकी से मंधना के बीच नए ट्रैक के लिए सर्वे पूरा हो गया है। सोमवार को रेलवे की इंजीनियरिंग टीम ने इसकी रिपोर्ट इलाहाबाद मंडल को सौंप दी। रिपोर्ट में इस काम के लिए लगभग 78 करोड़ रुपये की लागत और 4 साल की समयसीमा तय की गई है। साथ ही मंधना से पनकी के बीच मकसूदाबाद में एक हाल्ट स्टेशन बनाने की बात कही गई है। नया ट्रैक बिछने के बाद फर्रुखाबाद रूट की ट्रेनों की आवाजाही पनकी के जरिये सेंट्रल स्टेशन तक होगी और मंधना से सेंट्रल स्टेशन के बीच ट्रेनों का लोड बिलकुल कम हो जाएगा। हालांकि, अभी तक मंधना से अनवरगंज रेल लाइन को खत्म करने का निर्णय नहीं हुआ है।
गौर रहे कि मंधना से अनवरगंज के बीच स्थिति 13 रेल क्रासिंग और फर्रुखाबाद रूट पर ट्रेनों में हो रहे इजाफे के कारण शहर के भीतर जाम की बड़ी समस्या हो गई है। पीक आवर्स में इन क्रासिंग पर इस कदर जाम लगता है कि जीटी रोड पर ट्रैफिक ठप हो जाता है। रेलवे के इंजीनियर सिकंदर की अगुवाई में केडीए टीम ने नए ट्रैक के लिए सर्वे किया था। उन्होंने बताया कि रिपोर्ट में मंधना से पनकी के बीच स्थिति मकसूदाबाद में एक हाल्ट स्टेशन बनाने की बात कही गई है। रिपोर्ट को मंजूरी मिलने के साथ ही ट्रैक का काम शुरू कर दिया जाएगा। इसी के साथ मंधना से अनवरगंज के बीच पड़ने वाली 13 रेल क्रासिंग का दिन में कई बार बंद होना खत्म होगा और जाम से राहत मिलेगी।

नई रेललाइन का खाका
लंबाई 15.1 किलोमीटर
चौड़ाई 1.67 मीटर
जमीन अधिग्रहण और ट्रैक का खर्च 77.98 करोड़ रुपये
समय लगेगा लगभग 4 साल

यहां से गुजरेंगी ट्रेनें
उत्तरीपूरा, बर्राजपुर, चौबेपुर, मंधना, मकसूदाबाद, पनकी, गोविंदपुरी, सेंट्रल स्टेशन। लौटने में कानपुर सेंट्रल, गोविंदपुरी, पनकी, मकसूदाबाद, मंधना से होते हुए फर्रुखाबाद रूट से ट्रेनें जाएंगी।

ये फायदे होंगे
रेलवे ट्रैक न हटने पर मंधना से लखनऊ तक मेमू ट्रेन चलने का रास्ता साफ हो जाएगा। साथ ही मेट्रो ट्रेन भी इस रूट को अपडेट करके चलाई जा सकती है।
रेल लाइन खत्म हुई तो खाली जमीन का व्यावसायिक उपयोग हो सकता है। साथ ही बाजारों में लगने वाले जाम की समस्या भी काफी हद तक हल होगी।
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