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शहर झुंझलाए..करोड़ाें कहां बहाए?

Ghaziabad

Updated Tue, 06 Nov 2012 12:00 PM IST

करोड़ों रुपये खर्च करने के बाद भी गाजियाबाद में जाम का इलाज नहीं हो पा रहा। त्योहारी सीजन में हालात और बुरे हैं। धनतेरस, दीपावली, भैया दूज से पहले जाम रुला रहा है। जीटी रोड, अंबेडकर रोड, हापुड़ रोड त्योहारी कारोबार की वजह से और तंग हो गई हैं। हापुड़ से गाजियाबाद-दिल्ली आने वाले लोग मसूरी, डासना, लालकुआं और बुलंदशहर से आने वाले सिकंदराबाद, दादरी, लालकुआं पर आ फंसते हैं।


गाजियाबाद। ट्रैफिक व्यवस्था किसी भी शहर के सुनियोजित विकास की रीढ़ होती है। मगर अफसोस गाजियाबाद की रीढ़ बेहद कमजोर है। ट्रैफिक कंट्रोल की जितनी भी योजनाएं यहां बनीं, सबकी सब फ्लॉप साबित हुईं। सड़कों पर जाम की स्थिति दिनोंदिन विकराल हो रही है। त्योहारी सीजन में शॉपिंग करने निकले लोग गलियों और सड़कों के किनारे गाड़ियां खड़ी कर देते हैं। परेशानी ये है कि अफसरों ने भविष्य को ध्यान में रखकर ठोस योजनाएं ही नहीं बनाईं।


तीन हाईवे, तीनों ही जाम
शहर से गुजर रहे तीनों हाईवे जाम से जूझ रहे हैं। हिंडन पुल पर नया पुल तब बना जब समस्या नासूर बन गई। जीडीए ने मेरठ तिराहे पर क्लोवर लीफ की योजना बनाई है, लेकिन यह कब बनेगा पता नहीं। एनएच-24, एनएच-58 के फौरी सुधार का खाका जीडीए ने तैयार किया है, लेकिन बिना चौड़ीकरण बात नहीं बनने वाली।


बैड प्लानिंग का नतीजा
विकास कार्यों में खराब प्लानिंग के एक नहीं कई उदाहरण दिख जाते हैं। एनएच-58 का मोदीनगर के पास चौड़ीकरण होने के बाद भी अतिक्रमण और जाम बना ही हुआ है। यहां प्रस्तावित बाईपास के निर्माण से ही जाम खत्म हो सकता है। शायद दो साल बाद जब यहां हालत खराब होगी, तब बाईपास बनेगी।


जीडीए वीसी की सुनिए
जाम से निजात दिलाने के लिए त्वरित उपायों के साथ ही भावी जरूरतों के मद्देनजर स्थायी विकास योजनाओं पर भी काम शुरू कराया है। सेकेंड फेज में मेट्रो विस्तार, रिंग रोड, ट्रांसपोर्ट नगर, हिंडन पर दो पुल, एनएच-24 के छह लेन चौड़ीकरण आदि प्रोजेक्ट पर कार्रवाई जारी है। -संतोष यादव, उपाध्यक्ष जीडीए

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