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काश! कुछ प्रोजेक्ट जमीं पर आएं

Ghaziabad

Updated Sun, 12 Aug 2012 12:00 PM IST
मेरठ-नोएडा को राहत, गाजियाबाद की आफत
गाजियाबाद। जाम से निजात पाने को जितने एक्सपेरिमेंट्स गाजियाबाद में हुए हैं, उतने शायद ही किसी शहर में हुए हों। जाम से जूझना यहां के लोगों की दिनचर्या में शामिल हो गया है। हालांकि अभी हिम्मत टूटी नहीं है, सरकारी फाइलों में योजनाएं दौड़ रही हैं। अफसर बैठकें कर रहे हैं। नतीजा कब निकलेगा देखना होगा।
नोएडा को ताज एक्सप्रेस वे तो मेरठ को बाईपास ने जाम से बड़ी राहत दी है। लेकिन, गेटवे ऑफ यूपी यानि गाजियाबाद अभी जूझ रहा है। बदकिस्मती ये है कि यहां प्रोजेक्ट फाइलों से बाहर नहीं निकल पा रहे हैं।
ताज एक्सप्रेस वे ने नोएडा में ट्रैफिक जाम की संभावनाएं खत्म कर दी हैं। दिल्ली से आगरा जाने वाला ट्रैफिक ताज एक्सप्रेस वे पर फर्राटे भर रहा है। मेट्रो ने भी दिल्ली-नोएडा की सड़कों से दबाव कम कर दिया है। दूसरी ओर मेरठ को बाईपास ने ट्रैफिक जाम से बचा लिया है। मुजफ्फ र नगर, सहारनपुर और हरिद्वार जाना वाले वाहन बगैर मेरठ में एंट्री किए बाईपास से निकल जाते हैं।

मेरा दर्द न जाने कोय
जाम से कराहते गाजियाबाद का दर्द जानने का समय शायद किसी के पास नहीं। यूपी गेट से डासना तक का 20 किमी. का सफर बहुत कष्टदायी है। यहां एनएच-24 चार लेन है। इस रोड के चौड़ीकरण और एलिवेटिड करने की योजनाएं तो बनी, मगर सिर्फ कागजों में। हकीकत में कुछ नहीं हुआ। यही हाल जीटी रोड का है। जीटी रोड पर यूपी बार्डर से लाल कुंआ तक हर वक्त जाम रहता है। जीटी रोड चौड़ीकरण प्रोजेक्ट भी फाइलों में ही है। सबसे बुरा हाल लोनी का है। दिल्ली-सहारनपुर रोड पर लोनी में भयंकर ट्रैफिक जाम रहता है। योजनाएं इसके लिए भी बनी हैं। दिल्ली- गंगोत्री एक्सप्रेस वे के अमल में आने का इंतजार है।


जीटी रोड पर बनेगा एक और यू-टर्न
साहिबाबाद। मोहननगर और करहेड़ा की ओर से अर्थला और आनंद इंडस्ट्रियल एरिया जाने वाले हजारों वाहनाें को अब मेरठ तिराहे तक की दौड़ नहीं लगानी पड़ेगी। जीडीए अर्थला पर चल रहे वर्तमान यू टर्न के साथ ही एक और यू टर्न बनाने जा रहा है। यू टर्न को ट्रायल के लिए खोला गया है। जल्द ही इसे पक्का स्वरूप दे दिया जाएगा। मोहननगर से अर्थला और आनंद इंडस्ट्रीयल एरिया जाने वाले वाहनों को बीच में कोई कट नहीं होने के चलते वाहनों को मेरठ तिराहे तक जाना पड़ता था। वहीं, कई बार जल्दी के चक्कर में वाहन चालक सेंट्रल वर्ज के ऊपर से वाहन निकालते थे। इससे दुर्घटनाएं होती थी। बताया जा रहा है कि यू टर्न बनने में करीब 80 लाख रुपये की लागत आएगी।
करीब 6 किमी रास्ता होगा कम
करहेड़ा तिराहे से अगर किसी को अर्थला जाना हो तो उसे मेरठ तिराहे से करीब 7 किमी लंबा चक्कर लगाकर आना होगा। मगर यू टर्न बनने के बाद यह दूरी बमुश्किल एक किलोमीटर रह जाएगी।
जीडीए ने ट्रायल के लिए खोला रास्ता
जीडीए अधिशासी अभियंता भूप सिंह ने बताया कि ट्रायल के लिए यू-टर्न को चालू किया गया है। यूपी गेट से मेरठ तिराहे तक रोड चौड़ीकरण के दौरान ही इसे प्लान किया गया था। जल्द ही इसे पहले बने यू-टर्न की तरह पक्का कर दिया जाएगा। इससे रोज करीब 10 हजार से ज्यादा वाहन अर्थला, संजय कालोनी, कैलाशवती इंटर कॉलेज और आनंद इंडस्ट्रीयल एरिया जाते हैं। इन वाहनों को अब लंबी दौड़ नहीं लगानी होगी।
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