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...तो रेल हादसे का इंतजार कर रहा महकमा

Faizabad

Updated Tue, 28 Aug 2012 12:00 PM IST
फैजाबाद। फैजाबाद-अयोध्या तथा बिल्वहरि घाट से कटेहरी तक रेल की पटरियां ट्रेन संचालन के काबिल नहीं हैं। डर के कारण रेलवे अधिकारी मुंह खोलने से कतरा रहे हैं। करीब एक वर्ष पहले बड़ौदा हाउस की टीम को भी यहां सर्वे में गंभीर खामियां मिली थीं। उसने भी पटरियां बदले जाने की सख्त जरूरत जताई थी। रिपोर्टों और शिकायतों को दरकिनार कर महकमा यात्रियों के जीवन से खिलवाड़ कर रहा है। ऐसा लगता है अधिकारी किसी बड़ी दुर्घटना की प्रतीक्षा में हैं।
रेलवे सूत्रों की मानें तो बिल्वहरि घाट से गोसाईगंज तक जर्जर पटरियों के बेल्डिंग जोड़ों पर गड्ढे बन गये हैं। यहां पटरियां घिसकर कमजोर हो गयी हैं। आये दिन पटरियां टूट रही हैं। करीब बीस दिन पहले अलनाभारी के पास साबरमती एक्सप्रेस टूटी पटरी के ऊपर से गजर गई थी। महकमा इन्हें ठीक करते-करते आजिज आ चुका है। शिकायतों की जांच करने पहुंची बड़ौदा हाउस की टीम को पटरियां संचालन योग्य नहीं मिलीं थीं। इन पटरियों को दुरुस्त करने के लिए करीब पांच महीने पहले पटरियां गिरा दी गईं। इस लापरवाही से किसी दिन बड़ी दुर्घटना घट सकती है।
इसी तरह अयोध्या में माल गोदाम की पटरियों को फैलने से रोकने के लिए अनेक चाभियां नदारद हैं। स्लीपरों पर इनकी पकड़ करीब-करीब समाप्त हो चुकी है। टाईबार सड़-गल गये हैं। कोयले को लोडर से भरने के कारण लाइनें और क्षतिग्रस्त हो गई हैं। यहां पटरियों की दूरी फैलने व मालगाड़ी डिरेल होने पर आर्थिक क्षति के साथ ही रेल कर्मियों की जान को खतरा बरकरार है। मॉडल स्टेशन का दर्जा पाये फैजाबाद रेलवे स्टेशन की करीब सात दशक पहले बिछी लाइनें मानक के अनुरूप नहीं हैं। प्लेटफार्म दो, तीन, चार व पांच पर पटरियों के नीचे लकड़ी के स्लीपर सड़ चुके हैं। हाल ही में सड़े स्लीपरों से इन्हें कुछ सुधारा तो गया, लेकिन खतरा अभी भी बरकरार है। यात्रियों की जिंदगी की परवाह किये बगैर लंबी दूरी की बड़ी ट्रेनों को इन्हीं पटरियों से गुजारा जा रहा हैं। यहां अब डिजाइन बदलने की जरूरत है। जरा सी बरसात में पटरियां पानी में डूब जाती हैं। प्लेटफार्म दो और तीन के वॉशेबल एप्रेन टूटे हुए हैं। इस ओर से मंडल मुख्यालय पूरी तरह बेखबर बना हुआ है।
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