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ऐशबाग स्टेशन से होगा पूर्वांचल की ट्रेनों का संचालन

Lucknow

Updated Thu, 29 Nov 2012 12:00 PM IST
लखनऊ। गोरखपुर व बिहार से लखनऊ होकर दिल्ली जाने वाली ट्रेनों के यात्रियों का समय बचाने के लिए पूर्वोत्तर रेलवे ने कवायद शुरू कर दी है। इस सिलसिले में पूर्वांचल से आने वाली ट्रेनों का स्टॉपेज ऐशबाग स्टेशन पर करने की तैयारी है। इससे इन ट्रेनों के यात्रियों के सफर का समय न सिर्फ तीस से चालीस मिनट बचेगा बल्कि चारबाग क्षेत्र में यात्रियों की भीड़ भी कम होगी।
पूर्वोत्तर रेलवे लखनऊ मंडल के डीआरएम विनोद कुमार यादव ने बताया कि अभी पूर्वांचल से आने वाली ट्रेनें ऐशबाग स्टेशन से लखनऊ जंक्शन होते हुए मानक नगर स्टेशन की ओर से आगे जाती हैं। इसमें काफी समय बर्बाद होता है, इसलिए प्रयास किया जा रहा है कि ऐशबाग से मानकनगर तक लाइन बिछाकर ट्रेनें सीधे कानपुर व दिल्ली के रूट पर संचालित की जाएं। इससे लखनऊ जंक्शन पर इंजन बदलने में लगने वाला समय (तीस से चालीस मिनट) बचेगा। यही नहीं चारबाग क्षेत्र में यात्रियों की भीड़ का दबाव भी घटेगा। इस कार्य के लिए सर्वे कराने के बाद रेल प्रशासन ने करीब पांच करोड़ रुपये खर्च की रिपोर्ट मुख्यालय भेज दी है। मुख्यालय से आदेश मिलते ही काम शुरू कर दिया जाएगा। उन्हाेंने बताया कि यात्रियों की सुविधा के लिए यह कवायद की जा रही है। भविष्य में कई ट्रेनों का संचालन लखनऊ जंक्शन से बंद हो जाएगा और ये ट्रेनें ऐशबाग स्टेशन से चलाई जाएंगी। इनमें अधिकांश ट्रेनें पटना, गोरखपुर, गोंडा, बाराबंकी से आने वाली होंगी। उधर, पूर्वोत्तर रेलवे लखनऊ मंडल में 130 फॉग पास डिवाइस वितरित किए गए हैं। पूर्वोत्तर रेलवे लखनऊ मंडल के वरिष्ठ मंडल यांत्रिक अभियंता (ओ एंड एफ) वीरेंद्र कुमार यादव ने बताया कि यह डिवाइस कोहरे में बहुत मददगार है। वर्तमान में रात की ट्रेनों में चलने वाले लोको पायलटों को यह डिवाइस दी जाती है। इसके प्लग को इंजन में चुंबक के जरिए चिपकाया जाता है, जबकि मशीन को इंजन में रखा जाता है। यह उपकरण ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) के जरिए काम करता है। पांच सौ मीटर से पहले पड़ने वाले सिग्नल, किमी संख्या, क्रॉसिंग की जानकारी यह बखूबी दे रहा है और लखनऊ जंक्शन में 48, गोंडा में 35 और गोरखपुर में 50 उपकरण वितरित किए गए हैं।

बादशाहनगर-मोहिबुल्लापुर के बीच भी होगा सर्वे : रेल प्रशासन बादशाहनगर-मोहिबुल्लापुर के बीच भी जल्द से जल्द सर्वे कराना चाहता है। इससे यात्रियाें के सामने ट्रेन पकड़ने के कई विकल्प हो जाएंगे। यात्री मोहिबुल्लापुर, बादशाहनगर, गोमतीनगर से ट्रेन पकड़ सकेगा। साथ ही ट्रेन बरेली, मुरादाबाद न होकर सीतापुर होते हुए भी दिल्ली जा सकेगी। रेलवे अधिकारियों का मानना है कि अगर इस प्रोजेक्ट पर मोहर लगती है तो रेल यात्रियों को सफर में बहुत सहूलियत मिलेगी। साथ ही दिल्ली ट्रैक पर ट्रेनों का लोड कम होने से नई ट्रेनों का संचालन हो सकेगा।

गोमतीनगर स्टेशन पर 3 प्लेटफार्म बनेंगे : गोमतीनगर स्टेशन पर दिसंबर से काम शुरू हो जाएगा और यह हर हाल में दिसंबर 2013 तक पूरा कर लिया जाएगा। डीआरएम ने कहा कि यहां यात्रियों की सुविधा के लिए तीन प्लेटफॉर्म बनेंगे और तीन ट्रैक बिछाए जाएंगे। भविष्य में इस क्रॉसिंग स्टेशन को टर्मिनल का दर्जा भी दिया जाएगा। इसके लिए कवायद तेज कर दी गई है।

कोहरे में साठ किमी की गति से तेज ट्रेन चलाई तो चार्जशीट : अफसरों की नजर कोहरे में तेज गति से ट्रेन चलाने वाले लोको पायलटों पर रहेगी। डीआरएम ने बताया कि ट्रेन सुपरवाइजरों, जूनियर स्केल व सीनियर स्केल के कर्मचारियों की ड्यूटी लगाई जाएगी। एक ही रूट पर चलने वाले ड्राइवरों को ट्रैक का अंदाजा हो जाता है और वे नियमों की अनदेखी करते हुए जल्दी ट्रेन पहुंचा देते हैं। ब्रॉड गेज पर साठ किमी प्रति घंटे और मीटर गेज पर 45 किमी प्रति घंटे की गति से तेज चलने वालों के खिलाफ चार्जशीट दाखिल कर कार्रवाई होगी। ड्राइवरों से आठ से दस घंटे से अधिक काम न लिया जाए। नानपारा, बस्ती में अस्थायी लॉबी बनाई गई है, जहां ड्राइवर आराम कर सकेंगे।
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