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फाॅग में संकेतक का काम करते हैं पटाखे

Kathua

Updated Tue, 27 Nov 2012 12:00 PM IST
कठुआ। सर्द मौसम की आमद से कोहरे की घनी चादर की चुनौती से हर साल सबसे ज्यादा हलकान होने वाले उत्तरी रेलवे ने अभी से तैयारियां शुरू कर दी हैं। रेलवे ट्रैक पर हर साल की तरह इस बार भी श्रृंखलाबद्ध पटाखे लगाकर फाग सिग्नल पोस्ट स्थापित करने संबंधी इंतजामों को सुनिश्चित किया जा रहा है।
उल्लेखनीय है कि उत्तरी रेलवे के अधीन आने वाले पहाड़ी प्रदेश जम्मू कश्मीर समेत पड़ोसी राज्यों में सर्दी का मौसम रेल परिचालन को सबसे ज्यादा नागवार गुजरता है। दिल्ली से पंजाब और जम्मू कश्मीर रूट पर चलने वाली ट्रेनों के पहिये यकायक जाम हो जाते हैं। ऐसे में कोहरे के दौरान ट्रेनों का आवागमन जारी रखने के लिए फाग सिग्नल पोस्ट बनाई जाती है, जिसे लेकर कठुआ रेलवे स्टेशन समेत जम्मू तवी तक तमाम छोटे बडे़ रेलवे स्टेशनों पर अंजाम दिया जाना है। रेलवे के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि सर्दी के मौसम में कोहरे की समस्या से खासी परेशानियों का सामना करना पड़ता है। इससे निपटने के लिए अभी से तैयारियां शुरू कर दी गई हैं। फाग सिग्नल पोस्ट स्थापित करने से लेकर फाग सिग्नल मैन तैनात करने को लेकर विचार विमर्श किया जा रहा है।

क्या होती है फाग सिग्नल पोस्ट
सामान्य मौसम में रेल इंजन के चालक के लिए रेलवे स्टेशनों पर दृष्टि संकेतक का इस्तेमाल होता है, लेकिन कोहरा जम जाने की सूरत में देखना मुमकिन नहीं रहता, लिहाजा दृष्टि संकेतक के बजाए ध्वनि संकेतक का इस्तेमाल किया जाता है। स्टेशन के मध्य बिंदू से दोनों तरफ 180 मीटर की दूरी पर विजिबिलिटी टेस्ट आब्जेक्ट स्थापित रहता है। इस आब्जेक्ट के दिखाई देने तक कोहरे की मौजूदगी को नहीं माना जाता, लेकिन जैसे ही यह आब्जेक्ट दिखना बंद हो जाए, तो कोहरा घोषित कर दिया जाता है। ऐसी स्थिति में रेलवे स्टेशन के सबसे बाहरी सिग्नल से 270 मीटर की दूरी पर फाग सिग्नल पोस्ट स्थापित की जाती है। रेलवे के फाग सिग्नल मैन दस दस मीटर के फासले पर 100 के करीब पटाखों को पटरी से बांध देते हैं। बाकायदा इन पटाखों की अवधि जांची जाती है। कोहरे के दौरान जैसे ही ट्रेन फाग सिग्नल पोस्ट से गुजरती है तो पटाखों की ध्वनि से स्टेशन करीब होने का पता चल जाता है।
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